Fyrir breskar hljómsveitir er ferð um Evrópu nú þjóðvegur til Brexit helvítis

Nýjar reglur þýða að breskur ferðabíll með hljóð- og lýsingarbúnað eða varning getur aðeins stoppað þrjár á meginlandi Evrópu áður en hún verður að snúa heim

Two Door Cinema Club byrjaði að spila sýningar víða um Evrópu fyrir áratug síðan. (Heimild: New York Times)

Skrifað af Alex Marshall

Þegar breska rokkið hljómsveit Two Door Cinema Club byrjaði að spila sýningar víða um Evrópu fyrir áratug, þrír meðlimir hópsins myndu hoppa í sendibíl, kasta hljóðfærum sínum í bakið og keyra frá þáverandi heimabæ sínum, Belfast, Norður-Írlandi, til sveittra klúbba í Amsterdam, Berlín og París.

Við gerðum það hundruð sinnum, sagði bassaleikarinn Kevin Baird nýlega í síma. Allt var með fyrirvara.

mynd af laufum hundviðartrés

Núna er það ekki svo einfalt fyrir tveggja dyra kvikmyndahús - eða breskan leik - að ferðast um Evrópu. Þann 9. júlí var fyrirsögn hljómsveitarinnar á Cruïlla tónlistarhátíðinni í Barcelona á Spáni og spilaði fyrir áhorfendur 25.000 öskra aðdáenda. En vegna brottfarar Bretlands frá Evrópusambandinu árið 2020, þekkt sem Brexit, eyddi hljómsveitin vikum áður í að sækja um vegabréfsáritanir og sökkva sér niður í flóknar nýjar reglur um vöruflutninga og útflutning á varningi eins og bolum.

Vegabréfsáritanir og ferðalög innan Bretlands til að sækja um þær kosta 7.500 pund, um 10.400 dali, fyrir hljómsveitina, tvo aukatónlistarmenn og átta manna áhöfn, sagði Baird. Nýjar reglur þýða að breskur ferðabíll með hljóð- og lýsingarbúnað eða varning getur aðeins stoppað þrjú á meginlandi Evrópu áður en hann þarf að snúa heim.

Það hefur reynst höfuðverkur þegar það var aldrei höfuðverkur áður, sagði Baird. Ef við hefðum byrjað hljómsveit hefðum við ekki gert það.

Áður en breskir yfirgáfu ESB myndi The Door Cinema Club leggja af stað í ferðir með fyrirvara. (Heimild: New York Times)

Stór hluti þessa árs, Brexit hefur verið enn stærri spjallpunktur í tónlistariðnaði í Bretlandi en kransæðavírusfaraldurinn. Síðan 1. janúar, þegar viðskiptasamningur milli Bretlands og ESB tók gildi, hafa hundruð breskra tónlistarmanna - þar á meðal Dua Lipa og Radiohead - kvartað yfir því að samningurinn geri ferðalög um álfuna dýrari fyrir leikvanga og næstum ómögulegt fyrir nýjar hljómsveitir. .

Nýju reglurnar eru yfirvofandi stórslys fyrir unga tónlistarmenn, skrifaði Elton John á Instagram í júní.

Þetta snýst um það hvort ein farsælasta atvinnugrein Bretlands, að verðmæti 111 milljarða punda á ári, fái að dafna og leggja mikið af mörkum bæði til menningar- og efnahagslegs auðs okkar, eða hrynja og brenna, bætti hann við.

hvernig á að losna við hvítan svepp á plöntum

Jafnvel tónlistarmenn sem studdu Brexit hafa kvartað. Bruce Dickinson, söngvari Iron Maiden, sagði við sjónvarpsviðmælanda í júní að þrátt fyrir að hann fagnaði brottför Bretlands úr ESB fyndist honum nýjar reglur óeðlilegar. Síðan ávarpaði hann stjórnvöld í Bretlandi: Komið ykkur saman.

Reiði yfir reglugerðinni hefur leitt til kennsluleikar milli stjórnvalda í Bretlandi og ESB um hvor hliðin beri ábyrgð á nýju hindrunum og hverjir gerðu raunhæf tilboð þegar þeir semja um viðskiptasamninginn.

Burtséð frá því hver ber ábyrgðina er málið orðið breskum stjórnvöldum til skammar. Boris Johnson, forsætisráðherra, hefur sagt að ríkisstjórn hans vinni af kappi við málið.

Við verðum að laga þetta, sagði hann við þingmenn í mars.

Samt sem áður hafa ekki verið nægar framfarir til að róa tónlistarmenn. Í júní samþykktu Bretar nýja viðskiptasamninga sem stjórnvöld sögðu að leyfðu tónlistarmenn að ferðast auðveldlega um Noreg, Ísland og Liechtenstein. Þessu var mætt með lítilsvirðingu.

Búnaður hljómsveitarinnar Two Door Cinema Club. (Heimild: New York Times)

Ah þessar alræmdu ferðir um fjalllendi Liechtenstein með algjörum skorti á flugvelli, skrifaði Simone Marie úr hljómsveitinni Primal Scream á Twitter.

Við erum öll að verða örvæntingarfullari, sagði Annabella Coldrick, forstjóri Music Managers Forum, viðskiptaaðila.

Í júní hjálpaði hún til við að koma Let the Tónlist Move, herferð fyrir stjórnvöld til að bæta listamönnum upp á nýjan aukakostnað og semja um ferðareglurnar að nýju.

hversu margar tegundir af ólífum eru til

Vandamálin eru aðeins að byrja að koma í ljós þar sem faraldurinn í kransæðaveirunni léttir og hljómsveitir byrja að bóka ferðir, sagði Coldrick. Stærsti punkturinn var reglugerðin um að sendibílar og vörubílar geta stöðvað aðeins þrisvar sinnum áður en þeir þurfa að snúa aftur til Bretlands, bætti hún við.

Nokkur bresk tónlistarfyrirtæki hafa þegar flutt starfsemi sína til Írlands til að komast hjá reglunum. En Coldrick sagði að þetta væri ekki raunhæf lausn: Vörubílar þyrftu einnig að fara lengri ferðir til að sækja hljómsveitir og auka kostnað. Þetta virtist líka vera léleg niðurstaða fyrir Breta, sagði hún, vegna þess að landið væri að missa fyrirtæki og launþega.

Fyrir Two Door Cinema Club var aðalatriðið vegabréfsáritanir, sagði hljómsveitarstjóri Colin Schaverien. Í júní var félagi í áhöfn hljómsveitarinnar hafnað vegna vegabréfsáritunar vegna tæknilegs eðlis sem tengist starfsheiti hans, svo hann varð að sækja um aftur. Annar hljómsveitarmeðlimur, með aðsetur í Belfast, var sagt að þeir þyrftu að fljúga til Skotlands til að fá vegabréfsáritun.

Þrátt fyrir vandamál hljómsveitarinnar áður en hún ferðaðist til Spánar, fór sýning tveggja dyra bíóklúbbsins 9. júlí án vandræða.

Allt sem við höfðum áhyggjur af rættist ekki, sagði Baird.

Brexit var það síðasta sem honum datt í hug á tónleikunum, sagði hann, en það lyfti höfuðinu daginn eftir þegar hljómsveitin og áhöfn fóru á flugvöllinn til að fljúga heim. Meðlimir hópsins með írsk vegabréf, sem allir fæddir á Norður -Írlandi geta haft, jafnt sem breskir, fóru í gegnum vegabréfaeftirlit; þeir sem aðeins voru með bresk vegabréf voru fastir í röð í klukkutíma.

Hljómsveitin var ánægð með ferðina en Baird hafði áhyggjur af því hvernig flóknari dagskrá myndi virka.

Við vitum öll vel að þetta var einstakt tónleikar , sagði hann. Það sem við höfum áhyggjur af er næsta ár þegar við spilum þrjú mismunandi lönd á þremur dögum. Ég býst við að þetta verði miklu erfiðara.

Þessi grein birtist upphaflega í The New York Times.