Húð krabbamein. (Heimild: Thinkstock Images) Flugmenn eru í töluverðri hættu á að fá húðkrabbamein þar sem þeir verða fyrir útfjólubláum (UV) geislum sólar, sem framrúður flugvéla loka ekki alveg, samkvæmt nýrri rannsókn.
Samkvæmt vísindamönnum verða flugmenn sem fljúga í klukkutíma í 30.000 feta hæð fyrir sama magni sólargeislunar og í 20 mínútur á ljósabekkja, að því er Daily Mail greindi frá á miðvikudag.
tegundir af hlyntré með myndum
Höfundarnir, undir forystu Martinu Sanlorenzo frá Kaliforníuháskóla í San Francisco, skrifuðu í tímaritið Jama Dermatology, og bentu einnig á: Þessi (útsetning) stig gætu verið verulega hærri þegar flogið er yfir þykk skýjalög og snjóasvið, sem gæti endurspeglað allt að 85 prósent af UV geislun.
Rannsóknin leiddi í ljós að framrúður flugvéla, úr pólýkarbónatplasti eða marglaga samsettu gleri, loka ekki algjörlega fyrir UV-A geislun.
Rannsakendur komust að þeirri niðurstöðu að samanborið við almenning, gætu flugmenn og flugáhafnir verið tvöfalt í hættu á sortuæxlum (illkynja húðkrabbameini).
UV-A geislun getur valdið DNA skemmdum í frumum og hlutverk hennar í sortuæxlum - banvæn tegund húðkrabbameins - er vel þekkt, samkvæmt skýrslunni.
Einnig kom í ljós að flugáhafnir stóðu frammi fyrir aukinni hættu á að verða fyrir geimgeislum - röntgengeislum, gammageislum og subatomic agnir - úr geimnum.
vinsælar tegundir af fiski til að borða
Geislunin í flugstjórnarklefum var mæld við flugmannssæti almennrar þvottavélar, í gegnum akrýlplastframrúðuna, á jörðu niðri og í ýmsum hæðum yfir sjávarmáli.
Útsetning sólar var mæld í San Jose í Kaliforníu og í Las Vegas um miðjan dag í aprílmánuði.
Rannsakendur báru þær síðan saman við mælingar sem teknar voru á ljósabekjum.
Þó að stuttbylgju UV-B geislun komist ekki auðveldlega í gegnum gler- og plastglugga, er mun líklegra að langbylgju UV-A komist í gegn, þó að báðar tegundir útfjólubláa geisla geti valdið öldrun húðar og krabbameini.