Risastór fiðla svífur niður stóra síki Feneyja

Báturinn, sem kallaður er Nóa fiðla, lagði af stað í fylgd með kláfferjum og á skömmum tíma bættist lítil flotala af vélbátum, vatnsleigubílar og hefðbundin Venetian sandólía með flatbotni við fiðluna þegar hún renndi frá ráðhúsinu, nálægt Rialto brúnni, til forna tollhússins á móti Piazza San Marco, um klukkustundar akstur

fiðlaFiðla Nóa er undirbúin fyrir kynningu hennar á Feneyjum, Canal Grand Canal í bátasmíðastöðinni þar sem hún var byggð. (Susan Wright/The New York Times)

Skrifað af Elisabetta Povoledo



Á 1.600 stöku árum hefur fjöldi stórskemmtilegra skipa flotið niður við Canal Canal í Feneyjum, oft við regatúra eða vandaðar athafnir tileinkaðar sjónum. Á laugardagsmorguninn sneri sérlega óvenjulegur snúningshöfundur: risastór fiðla með strengjakvartett sem lék á Vivaldi Four Seasons.



bleik blóm með gulri miðju

Báturinn, sem kallaður er Nóa fiðla, lagði af stað í fylgd með kláfferjum og á skömmum tíma bættist lítil flotala af vélbátum, vatnsleigubílar og hefðbundin Venetian sandólía með flatbotni við fiðluna þegar hún renndi frá ráðhúsinu, nálægt Rialto brúnni, til forna tollhússins á móti Piazza San Marco, um klukkustundar akstur.



Skipið er trúr, stórfelld eftirmynd af alvöru fiðlu, gerð úr um tugi mismunandi trétegunda, með hnetum og boltum að innan, auk pláss fyrir mótor. Til viðbótar við listina sem um ræðir, þurfti mikið að fikta og sjófræðiþekkingu til að gera hana sjóhæfa, segja framleiðendur hennar.

Þetta var líka nýjung fyrir okkur, sagði Michele Pitteri, félagi í Consorzio Venezia Sviluppo, sem fjármagnaði bátinn og smíðaði hann ásamt Livio De Marchi, feneyskum listamanni, sem hugsaði hugmyndina í lokun síðasta árs.



fiðlaLíttu á risafiðlu. (Susan Wright/The New York Times)

Fiðlan er merki um að Feneyjar hefjist að nýju eftir lokunina, sagði De Marchi á föstudag í viðtali í listfylltu verkstæði hans við þröngan feneyskan sund í San Marco-hverfinu.



De Marchi nefndi verkið Nóa fiðlu, því eins og örkinni var henni ætlað að koma með boðskap vonar eftir storm, í þessu tilfelli boðskap sem stuðlaði að list, menningu og tónlist, sagði hann.

Það er engin tilviljun að áætlað var að ferðinni um Canal Canal myndi ljúka við hliðina á La Salute kirkjunni, ítalskri heilsu, í Dorsoduro hverfinu, sem var reist sem friðhelgisgjöf til Maríu meyjar vegna frelsunar frá plágu sem eyðilagði borgina. árið 1630.



Hvers vegna fiðla? De Marchi er mikill aðdáandi Vivaldi, sem var innfæddur í Feneyjum og er dáður þar. De Marchi bætti við að hann hafi alltaf séð eftir því að hafa ekki lært að spila á hljóðfæri. Hinn risavaxni líking var næstbesti hluturinn, sagði hann.



Bátnum var stýrt af stýrimanni sem var klæddur í svarta kápu og með svartan þríhyrningshatt eins og þeir sem voru vinsælir á 18. öld. Ég vildi að hann beindi anda Vivaldi, sagði De Marchi.

Leone Zannovello, forseti samsteypunnar, sagði að verkefnið hefði endurvakið eldmóð í skipasmíðastöðinni á eyjunni Giudecca, þar sem það var gert, eftir myrkustu daga heimsfaraldurs kransæðavírussins. Fyrirtæki og einstaklingar sem voru ekki í hópnum buðu jafnvel að hjálpa til, sagði hann. Þetta var eitthvað sem sameinaði okkur enn meira, sagði hann. Við unnum með hjartanu.



Á laugardaginn fylgdu Zannovello og fleiri fiðlunni niður Canal Canal á ýmsum bátum, áberandi stoltir.



pálmatré með þremur stofnum

Bravo Livio! rödd hrópaði til lofs um De Marchi.

Gott starf, allir! (Vel gert, allir!), Svaraði De Marchi.



myndir af svörtu valhnetutré

Eins og oft er á Ítalíu voru raunverulegir hikar á leiðinni skrifræðilegir.



Okkur var sagt að við þyrftum skráningarmerki ökutækja en embættismenn vissu ekki hvernig þeir ættu að flokka það, sagði Mario Bullo, smiður í samsteypunni. Í fyrstu voru þeim gefnar út sömu plöturnar og gefnar voru á flekana. En umferðarlögreglan mótmælti og sagði að þetta væri ekki fleki, þetta væri fiðla, sagði hann og yppti öxlum. Á endanum unnu borgaryfirvöld það.

Feneyjargrein Landssambands iðnaðarmanna (CNA), sem stendur fyrir litlum viðskiptahagsmunum, hjálpaði til við samskipti og leyfi, sagði Roberto Paladini, forstjóri CNA Feneyja.

fiðla39 feta langt hljóðfæri, smíðað af handverksfólki á staðnum, setur stefnu í von Feneyjamanna um von og skapandi vakningu. (Susan Wright/The New York Times)

Fjármögnunarverkefni eins og fiðla Nóa hjálpuðu til við að skína ljós á handverksmenn í borg þar sem ferðaþjónusta hefur farið fram úr annarri starfsemi, sagði Paladini og bætti við: Stuðningur við og sýnileika handverksmanna er eina leiðin til að halda Feneyjum lifandi borg.

Fólk safnaðist saman yfir Ponte dell ’Accademia og meðfram malbikuðum bökkum Canal Canal til að horfa á fljótandi tónleika sem innihéldu verk eftir Bach og Schubert. Ánægðir ferðalangar tóku myndir af vaporettos, stóru almenningssamgöngubátunum.

Þegar fiðlan loks nálgaðist La Salute kirkjuna, játaði De Marchi að ég væri svolítið kvíðin fyrir því að eitthvað gæti gerst.

myndir af hnetum og fræjum

Í kjölfarið fylgdi stutt athöfn sem félagar í samsteypunni og fjölskyldur þeirra og vinir mættu á. De Marchi flutti ræðu og minntist aðstandenda fólks sem hafði unnið við fiðluna sem hafði dáið áður en hún sá lokið. Séra Florio Tessari blessaði fiðluna og sagðist vona að hún myndi ferðast um heiminn sem boðskap vonar. Það hefur verið áhugi fyrir fiðlu frá fyrirtækjum á Ítalíu og safni í Kína, sagði De Marchi.

fiðlaProsecco -ristuðu brauði á Nóa fiðlu, gífurlega vélknúin fljótandi fiðlu, eftir vel heppnaða kynningu hennar á Feneyjum á Ítalíu, með strengjakvartett innanborðs sem lék aldiFjórar árstíðir Vivaldis þegar vatnsskipið flaut meðfram Canal Canal. (Susan Wright/The New York Times)

Tónlistarskemmtunin hélt þar áfram ásamt ristuðu brauði og einhvers konar söng.

Zannovello, forseti samsteypunnar, sagði að hann vonaði að fiðlan myndi þjóna fötlensku handverki eftir hægt og erfitt tímabil. Ég er sannfærður um að það verður afturhvarf, sagði hann.

Þessi grein birtist upphaflega í The New York Times.

Frekari lífsstílsfréttir fylgja okkur Instagram | Twitter | Facebook og ekki missa af nýjustu uppfærslum!